?離合器控制要求高?，?點(diǎn)位判斷誤差敏感，?項(xiàng)目操作細(xì)節(jié)復(fù)雜?，?心理壓力影響操作

科=考點(diǎn)有難學(xué)，

????????????????????????????????????????????????難

倒車入庫最難

科二的定點(diǎn)停車，差了一點(diǎn)扣了10分，然后等別人的時(shí)候腦子放空又忘記開燈直角轉(zhuǎn)彎，后面信號(hào)不良，超時(shí)倒車入庫了??????，然后準(zhǔn)備第二次考結(jié)果沒有識(shí)別上，準(zhǔn)備在做一次，然后說我不按規(guī)定路線，唉?????，準(zhǔn)備二戰(zhàn)了。

放平心態(tài)最重要

倒車入庫??！直接在這上面載了三次 明明每次練習(xí)都還不錯(cuò)的????

圾道起步熄火

練科目二的時(shí)候越越糊涂，考試時(shí)候一把過??

科目二最不好考的是倒車入庫，因?yàn)橛袝r(shí)候把握不好左右間距

那肯定是倒車入庫了，明明感覺自己練會(huì)了，結(jié)果越練越難一把進(jìn)??，甚至在教練沒有教修角的時(shí)候自己琢磨會(huì)了修角，結(jié)果教練練了之后反倒修不好了??

倒車入庫，不接受反駁，到現(xiàn)在還在練，難得要屎????

倒車入庫??????越練越差

我覺得在倒車入庫難一點(diǎn)，左打死，右打死，就是在那打死的邊緣里蕩呀蕩，點(diǎn)位太多了，一不小心就打錯(cuò)方向盤了，像我粗心大意的，停車點(diǎn)停早了，倒庫不入直接100分了，考了2場(chǎng)，后面還是靠的是運(yùn)氣，險(xiǎn)過，為什么說險(xiǎn)過了，教練在遠(yuǎn)方幫助了我，現(xiàn)在回想起來百感交集啊

我科一掛了一次，那些跟數(shù)字有關(guān)的題基本不怎么熟悉，所以在那上面掛了，科二還可以一把過??，我覺得最難的就是半坡起步，練了那么長時(shí)間還不熟，考前在駕校試模擬車的時(shí)候倒庫還沒完直接就給分扣完了，考前在考場(chǎng)模擬，S彎壓線，半坡熄火，搞得很緊張。不過還好考試的時(shí)候S彎眼觀六路 耳聽八方安全過了，半坡差點(diǎn)就熄火了，還好我反應(yīng)過來趕緊松剎車了。不過我覺得大家一定要調(diào)整好心態(tài)，自己多嘗試一下，理解理解就不覺得難了

科目二半坡起步最難容易溜車 定不好線 容易熄火

我科目一一把過，科二過兩天才考，練了一次車感覺好簡單。心態(tài)放好就行，不要緊張

科二包是側(cè)方停車的還沒有考就是我最擔(dān)心的了

科目二中倒車入庫最難，需精準(zhǔn)把握點(diǎn)位與車速，打方向盤時(shí)機(jī)和車身修正要求高，稍偏差就會(huì)壓線掛科。

科目一一把過