柔弱的楓葉
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科目三道路考試說起來容易做起來難,很多人說就是正常開車,發(fā)出什么指令作出相應(yīng)的動作,注意看路兩邊指示牌就好了,但是實際考試時,對很多學(xué)員來說根本不是那么回事,過路口不是忘了看燈就是沒控制好車速與方向。不過小編為大家整理了由學(xué)員們自己整理的一些口訣與注意事項,希望給待考學(xué)員們一點幫助! 科目三考試口訣: 1、上車: 一掛(一檔)二轉(zhuǎn)(向燈),三看(左后視鏡)四放(手剎)五行走。ps:當(dāng)然有的考場一開始起步的時候就需要打燈的 2、行車: 一關(guān)(轉(zhuǎn)向燈)二看(左右后視鏡)。 3、路口、及拐彎和調(diào)頭: 需要減速減檔。一松(油門)兩踩(踩離合、踩剎車)再掛檔(掛抵檔)。 4、靠邊: 一松(油門)兩踩(踩離合、踩剎車)三到邊四手剎五空檔六轉(zhuǎn)向。 6大注意事項: 1、右腳放到該放的地方 這條不光是考試的時候需要注意,就是拿到駕照后也必須注意。在不用踩油門的情況下,腳一定要放到剎車上。新手遇到緊急情況容易緊張,這也做能防止誤把油門當(dāng)剎車踩。 2、不要低頭看檔 這一條駕校應(yīng)該都教過,一開始再別扭也要控制自已,在考試時更要注意,這個錯誤最容易在準(zhǔn)備起步時犯,開車時目光只能向前看,這是一個基本的習(xí)慣。 3、靠邊停車路線過長 科目走完,電腦發(fā)“靠邊停車”的口令,幾乎就是勝利的前奏了,這時候出錯實在是前功盡棄,只要不是路口和實線處,停車應(yīng)果斷些,聽到口令看清路況,沒有實線或太接近路口就趕緊打右燈,看后視鏡剎車減速并線,人到路中偏右的位置,回左輪(要多回一些),在靠慣性能滑動到把車回正時就踩下離合,車正將輪向右回正停車。 4、紅綠燈前猶豫 綠燈變紅燈前會閃幾下,這時根據(jù)離路口的距離和車速,距離近車速沒降下來就踩油門過去,要不就果斷剎車停住,一猶豫弄不好就過了停止線,掛。 5、行車時車身太偏右 車身偏右在很多學(xué)員甚至司機(jī)身上都很常見,但是車身偏右很不好,右邊常常會有行人和自行車、電動車等車輛,是行走路線隨意性比較強(qiáng)的群體,很容易發(fā)生事故,所以按車道保持車身正規(guī)規(guī)距距走還是安全的。 6、下車 車停穩(wěn)后,輕拉手剎到位→回空檔→抬離合器→抬剎車→關(guān)轉(zhuǎn)向燈→下車前觀察后面是否安全→再開車門,注意輕關(guān)車門。(資料來源:眾悅網(wǎng))
美滿的山水
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來自:鄭州市
有些小技巧還是用得到 自己多默念幾遍,記心里就好了~
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是的 書面的內(nèi)容 更需要實踐去驗證~
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嗯嗯 友友真棒~
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哈哈哈~謝謝友友~
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哈哈~ 服務(wù)友友們是我的樂趣~
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會記祝友友的需求的 下次盡量更新燈光的~不過友友可以多關(guān)注下駕考寶典視頻方面的解說,圖文結(jié)合更加有利于你操作~
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現(xiàn)在武漢的有3300多的 有3500的,也有3600不等~
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有車的喲~既然是路考,當(dāng)然會有車的~而且小編路考的時候都是載重車 ,好有壓力~
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會有燈光模擬考試 還有直線 加減檔 路口 變道 打燈 靠邊停車等項目~
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掛檔是先松完油門 再一腳踩到底的離合掛檔,掛完檔后 再踩油門~記住離合和油門不能同時踩
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是的
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???
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有的地方需要有的地方不需要喲~小編考試的地方不需要按喇叭~
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小編知道 離合和油門不能同時踩 這樣導(dǎo)致發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn) 對車身損害很大~還有就是 除了起步,加減檔會用到離合外,盡量把左腳遠(yuǎn)離離合,因為科二總是練離合,很多人養(yǎng)成了有事沒事踩離合的習(xí)慣,這在科三考試時是詬病,不好,再一個是右腳不加油時放在剎車上比較安全~友友可否滿意?
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小技巧 大家共勉~
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沒事的 多練就好了~教練是學(xué)員的時候說不定比你還掌握的慢~不要被他的威嚴(yán)嚇著了~
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小編的教練教小編時說過,直線你只要膽子大點,到了直線路口,一腳油門一踩 快速過就可以了~越慢越容易掛~你下次練車可以試試,穩(wěn)好方向盤,加點油快速過~
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上車了就知道 這些都是浮云~教練講的才是真理~
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這個算一個分享了呀~
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離合不能和油門一起踩~必須踩一個放一個~
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