今年春節(jié)，趁著各大汽車品牌年末打折，我就到上汽斯柯達(dá)的4S店里把速派冠軍版提回了家。通過這段時間我與速派的磨合，我發(fā)現(xiàn)上汽斯柯達(dá)的這款B級車不僅價格親民，性能表現(xiàn)也非常好，外觀也不像一般B級車那樣死板，總體來說我還是非常滿意的。下面我就來跟大家分享一下我的提車經(jīng)歷，我選車比較簡單，也很有目的性。裸車20W內(nèi)的合資中級車。自己感興趣的就三個選擇，邁騰、雅閣和速派。

買車前最喜歡的還屬邁騰。畢竟工作上的關(guān)系，接觸過從第一代國產(chǎn)的B6，到第二代國產(chǎn)加長的B7L。兩代車型的外觀一如既往的很大眾，很經(jīng)典。大眾以往的平臺科技水平都很高，給我留下了深刻的印象。現(xiàn)在最新的MQB平臺國內(nèi)也開始陸續(xù)普及了。邁騰和速派都是出自同一平臺。國產(chǎn)加長的B8邁騰呢，有兩個地方我不滿意。一是外觀覺得并不是很好看。二是定價高、性價比基本沒有。我預(yù)算內(nèi)的330舒適型配置已經(jīng)低的不能忍了，B級車連氙氣或者LED大燈都沒有。沒有也就算了，連個透鏡都不給……空調(diào)、座椅、大燈、雨刮都是手動的……算了算了，PASS。
最后去的斯柯達(dá)4S店，看了下速派。看了實車以后，外觀線條很犀利，也蠻年輕化的。銷售也蠻熱情的介紹了下，1.4T冠軍版，基本上我想要的配置都有了。試駕了一下感覺底盤很德系，還是那熟悉的感覺。1.4T動力夠用，變速箱也比以前聰明多了?；氐降昀锞椭苯酉掠唵瘟耍N售說下一星期會有一輛冠軍版到店，還沒被預(yù)定。我著急用車，配置對的話，我對顏色沒啥要求。      掀背式的后備箱開啟方式，非常的實用，后備箱容積也非常大

對于我這種預(yù)算并不是太過豐厚的小白領(lǐng)來說，上汽斯柯達(dá)的這款速派算是我預(yù)算范圍內(nèi)性價比最高的中級車了。前排駕駛空間和后排乘坐空間夠大，車內(nèi)配置夠豐富，1.4T的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)足夠用，光這三點(diǎn)就已經(jīng)非常吸引我。再加上速派在保養(yǎng)和用車成本方面的消耗很低，這么一款車擺在眼前，還有什么不選擇它的理由呢？以上就是我的上汽斯柯達(dá)速派冠軍版的提車作業(yè)，歡迎大家一起來分享用車感受。